Od sľubov k realite?
Po viac ako desiatich rokoch sľubov o autonómnych vozidlách bez vodiča spoločnosť Tesla vedená najbohatším mužom sveta Elonom Muskom konečne odhalila dlhoočakávané robotaxi.
Stalo sa tak počas prestížnej udalosti „We, Robot“ v Burbanku cv televízných štúdiach v Kalifornií.
Elon Musk predviedol naživo CyberCab, nízke strieborné dvojmiestne vozidlo bez volantu a pedálov, a zároveň predstavil plány na väčšie autonómne vozidlo Robovan, ktoré má byť schopné prepravovať až 20 pasažierov alebo náklad.
Tweet: Predstavenie Robotaxi v holywoodskych štúdiach
Robotaxi pic.twitter.com/zVJ9v9yXNr
— Tesla (@Tesla) October 11, 2024
Musk, známy svojimi veľkými víziami a ambicióznymi sľubmi, povedal, že CyberCab bude dostupný za cenu nižšiu ako 30 000 dolárov a že Tesla plánuje spustiť jeho výrobu do roku 2027. „Bude to nádherná budúcnosť,“ vyhlásil Musk.
Tweet: Interiér robotaxi a Robovanu
Robotaxi & Robovan pic.twitter.com/pI2neyJBSL
— Tesla (@Tesla) October 11, 2024
Muskové nedodržané sľuby
Napriek optimistickým rečiam však naďalej zostáva otázne, či Tesla dokáže tentokrát splniť svoje sľuby, keďže podobné vyhlásenia o autonómii vozidiel zazneli už mnohokrát v minulosti – a nikdy sa nenaplnili.
V roku 2015 Musk tvrdil, že Tesla dosiahne plnú autonómiu do troch rokov.
V roku 2016 sľúbil, že vozidlo Tesla prejde celé USA bez ľudského zásahu do konca roka 2017. Následne hovoril o 1 milióne robotaxi pripravených na cestu do roku 2020.
Ani jedno z týchto tvrdení sa neuskutočnilo.
Musk však v apríli tohto roku v reakcii na neodržané sľuby vyhlásil: „Ak niekto neverí, že Tesla vyrieši autonómiu, nemali by investovať do tejto spoločnosti. My to dokážeme, a práve to robíme.“
Tweet: Takto si Tesla predstavuje budúcnosť s anonónmými autami
Autonomy will create the world we want
It covers all transportation needs with fewer cars, since they won't sit idle for most of the day anymore
Instead, cities will be greener & liveable pic.twitter.com/4EAl5ZHLBY
— Tesla (@Tesla) October 11, 2024
Technologické výzvy a bezpečnostné problémy
Hoci CyberCab a Robovan znejú futuristicky a pôsobivo, odborníci varujú pred vážnymi technologickými výzvami, ktorým Tesla stále čelí.
Missy Cummings, profesorka na George Mason University a bývalá poradkyňa v oblasti bezpečnosti pre NHTSA, upozornila na problém tzv. „phantom braking“ – náhleho, nepredvídateľného brzdenia vozidiel vybavených systémom asistencie vodiča.
Podľa Cummings je práve tento problém jedným z hlavných dôvodov, prečo Tesla zatiaľ nedokázala plne autonómne vozidlá nasadiť na verejné cesty. „Ak nedokážu vyriešiť problém so zdanlivým brzdením pri autách úrovne 2, nemajú šancu ho vyriešiť ani pre vozidlá úrovne 4 alebo 5,“ dodala.
Tesla je navyše pod drobnohľadom National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ktorá vyšetruje množstvo incidentov spojených so systémom Full Self-Driving a Autopilot.
Tweet: Predstavenie Robovanu
Robovan seats 20 & can be adapted to commercial or personal use – school bus, RV, cargo pic.twitter.com/CtjEfcaoHI
— Tesla (@Tesla) October 11, 2024
Od roku 2021 bolo zaznamenaných 1 399 nehôd, pri ktorých boli tieto systémy aktívne, a 31 z nich si vyžiadalo obete na životoch. Takéto údaje vzbudzujú vážne obavy o bezpečnosť autonómnych technológií Tesly, najmä keď plánuje uviesť na trh vozidlá bez vodičského zásahu.
Sam Abuelsamid, analytik z Guidehouse Insights, varoval, že Tesla musí jednoznačne vysvetliť, ako budú jej autonómne vozidlá zvládať rôzne poveternostné podmienky, ako je hmla, sneh, dážď alebo jazda v tmavých tuneloch.
Abuelsamid tiež trvá na tom, že Tesla by mala byť pripravená prevziať plnú zodpovednosť za nehody spôsobené autonómnymi vozidlami. „Ak chcú mať plne autonómne robotaxi, toto je základná požiadavka,“ zdôraznil.
Obchodný model a budúcnosť Tesly
Okrem technologických výziev čelí Tesla aj otázkam týkajúcim sa obchodného modelu svojich robotaxi.
Garrett Nelson z CFRA upozornil, že testy v uzavretom priestore filmového štúdia, kde sa Tesla prezentovala, môžu pôsobiť presvedčivo, no neodzrkadľujú reálne podmienky na cestách. Otázkou tiež zostáva, či bude Tesla prevádzkovať robotaxi sama alebo ich bude predávať spotrebiteľom a flotilovým operátorom.
Očakávania investorov
Napriek týmto pochybnostiam niektorí analytici, vrátane Gene Munstera z Deepwater Asset Management, veria v dlhodobý úspech Tesly.
Munster, ktorý sa udalosti osobne zúčastnil, predpokladá, že robotaxi môžu byť reálne nasadené v niektorých amerických mestách do konca roku 2025. Očakáva tiež, že Tesla bude pracovať na vývoji dostupnejšej verzie Modelu 3 a na výrobe elektrickej dodávky, čo by mohlo ďalej zvýšiť jej predajné čísla.
Tesla už teraz dodala 1,35 milióna vozidiel v roku 2024 a analytici z Wedbush či ARK zostávajú optimistickí, pokiaľ ide o budúci rast spoločnosti.
Morgan Stanley dokonca predpovedá, že ak sa Tesla podarí uviesť na trh autonómne vozidlá úrovne 4, môže dosiahnuť výhodu v nákladoch na kilometer v porovnaní s konkurenciou, pričom tržby z robotaxi môžu do roku 2040 dosiahnuť 1,7 bilióna dolárov.
Napriek ambicióznym cieľom a veľkolepej prezentácii pretrvávajú otázky, či Tesla dokáže vyriešiť technologické problémy a splniť svoje sľuby. Zostáva len čakať, či budú CyberCab a Robovan skutočnou revolúciou v autonómnej doprave, alebo ďalšou kapitolou v dlhom zozname nesplnených sľubov Elona Muska.
Top brokeri
