Dopad ciel na ázijské automobilky
Nové 25% clá pre automobily dovážené do USA, ktoré nadobudnú účinnosť 2. apríla, zasiahli najmä japonské automobilky ako Toyota, Honda, Nissan a Mazda, pričom ich akcie klesli o v rozsahu od 3 do 6%.
Podobne utrpeli aj Mitsubishi Motor (cca -5%) a juhokórejské Kia Motors (cca -3%).
Čínske elektromobilové spoločnosti ako Nio a Xpeng zaznamenali pokles o približne 4% a 2%, zatiaľ čo najväčší čínsky výrobca elektromobilov BYD paradoxne získal 0,85 % na hongkonskej burze.
Podľa vyhlásenia Bieleho domu sa clá budú vzťahovať na všetky zahranične vyrábané automobily a ľahké nákladné vozidlá bez výnimiek.
Hoci komponenty spĺňajúce normy dohody USMCA (USA-Mexiko-Kanada) zostanú bez ciel, väčšina automobilov využíva globálne dodávateľské reťazce, čo môže zvýšiť výrobné náklady aj na vozidlá montované v USA.
Ekonomické dôsledky a reakcie odborníkov
Trumpova administratíva očakáva, že nové clá prinesú do rozpočtu USA ročne až 100 miliárd dolárov.
Podľa analytika Karla Brauera z iSeeCars však tieto clá zvýšia náklady na výrobu vozidiel v dôsledku drahších komponentov z Číny.
„Tieto náklady buď znížia zisky výrobcov, alebo sa premietnu do vyšších cien pre spotrebiteľov,“ uviedol Brauer14.
Odborníci varujú pred možným výrazným zvýšením cien vozidiel v USA – až o 10 000 dolárov na priemerné auto – čo by mohlo negatívne ovplyvniť predaj a výrobu3.
Prezident Trump však verí, že clá motivujú automobilky presunúť výrobu späť do USA. „Každý výrobca s prevádzkami v USA bude z tohto opatrenia profitovať,“ vyhlásil Trump.
Medzinárodné reakcie na clá boli prevažne negatívne. Prezidentka Európskej komisie Ursula von der Leyen označila rozhodnutie za „hlboko poľutovaniahodné“ a prisľúbila ochranu ekonomických záujmov EÚ.
Japonský premiér Shigeru Ishiba vyjadril obavy z dopadu na japonský automobilový priemysel, ktorý tvorí až 10 % ekonomiky krajiny.
TIP na článok: Návod ako kúpiť ETF na index S&P500 u brokera XTB
Top brokeri
