Americký prezident Donald Trump uviedol, že zvažuje opatrenia na pomoc automobilkám, ktoré presúvajú výrobu dielov z Kanady, Mexika a ďalších krajín späť do USA, pričom potrebujú „trochu času“ na adaptáciu. Tieto kroky prispeli k výraznému rastu tohto sektora počas pondelňajšej obchodnej seansy na Wall Street.
Trumpove clá a ich vplyv na automobilový sektor
Donald Trump v marci oznámil 25% clo na všetky dovážané autá, ktoré platí od 3. apríla, a rovnaké clo na kľúčové autodiely, ktoré vstúpi do platnosti najneskôr 3. mája.
Aj keď niektoré vozidlá a diely z Kanady a Mexika môžu byť dočasne oslobodené v rámci dohody USMCA, väčšina importov je týmto nariadením zasiahnutá.
Automobilky ako General Motors, Ford a Stellantis preto musia rýchlo meniť svoje dodávateľské reťazce a výrobné stratégie, čo spôsobuje neistotu na trhu a tlak na ceny.
Trumpove vyjadrenia o možnej dočasnej úľave z ciel tak spôsobili, že akcie Fordu vzrástli v pondelok o viac ako 4%, Stellantisu o 5,6% a GM o 3,5%.
Investori týmto spôsobom reflektovali nádej, že automobilky získajú čas na reorganizáciu výroby bez okamžitého dopadu vysokých ciel na ich náklady a ziskovosť.
Trump môže čoskoro oznámiť nové clá – týkajú sa týchto sektorov!
Drahšie autá, nižší predaj a tlak na spotrebiteľov
Analýzy ukazujú, že 25% clo na autá a diely zvýši náklady amerických automobiliek v roku 2025 až o 108 miliárd dolárov, pričom samotné „detroitské trio“ (GM, Ford, Stellantis) zaplatí navyše 42 miliárd.
Priemerné clo na dovezené diely pre každý vyrobený automobil v USA sa pohybuje okolo 5 000 dolárov, pri dovoze celých áut až 8 600 dolárov na vozidlo.
Pre spotrebiteľov to znamená citeľné zdraženie – podľa odhadov Goldman Sachs a ďalších analytikov sa ceny nových áut môžu zvýšiť o 3 000 až 12 000 dolárov v závislosti od modelu a podielu zahraničných dielov. To povedie k poklesu predaja.
Podľa S&P Global Mobility klesnú predaje nových áut v USA z 16 miliónov v roku 2024 na 14,5 až 15 miliónov ročne. Výrazne sa zvýšia aj ceny ojazdených áut, keďže časť zákazníkov prejde na sekundárny trh.
Automobilky reagujú rôzne – niektoré (napr. Ford a Stellantis) ponúkajú dočasné zľavy, iné zatiaľ ceny nemenia a vyčkávajú na ďalší vývoj. Dochádza aj k presunom výroby. GM zvyšuje produkciu v Indiane, Stellantis pozastavil prevádzku v Mexiku a Kanade, čo už viedlo k prepúšťaniu v USA.
Politická neistota a ďalšie možné clá
Trumpove časté zmeny v obchodnej politike a vyhlásenia o ďalších clách (napr. na farmaceutiká či elektroniku) zvyšujú neistotu na trhoch a medzi obchodnými partnermi.
Hoci prezident tvrdí, že clá majú podporiť domácu výrobu, experti upozorňujú na riziko recesie a dlhodobé poškodenie konkurencieschopnosti amerického automobilového priemyslu.
TIP na článok: Návod ako kúpiť ETF na index S&P500 u brokera XTB
Top brokeri
