Blokáda pritvrdzuje, cez úžinu prejde len hŕstka lodí
Americké námorníctvo za posledný týždeň odklonilo od iránskych prístavov ďalších 20 obchodných lodí. Podľa velenia CENTCOM tak celkový počet odklonených plavidiel vyšplhal na 55 k nedeli 9. augusta, pričom ešte 2. augusta ich bolo 35. Americké sily navyše dve lode vyradili z prevádzky a na ďalšie dve nastúpili, aby overili, či dodržiavajú pravidlá blokády.
Čísla ukazujú, že tlak na Irán neklesá. Kríza dusí Hormuzský prieliv už viac než päť mesiacov, keďže vojna vypukla koncom februára. Pred konfliktom pritom cez túto úžinu tiekla približne štvrtina svetového námorného obchodu s ropou a pätina globálnych dodávok skvapalneného zemného plynu.
Doprava sa medzitým prepadla na zlomok bežného stavu. Podľa sledovacej firmy Kpler prešlo cez prieliv v piatok len osem potvrdených plavidiel, čo bolo o 33 percent menej ako deň predtým. Pre porovnanie, pred vojnou to bolo zhruba 130 preplávaní denne. Poistenie lodí je buď nedostupné, alebo extrémne drahé, takže väčšina rejdárov cestu jednoducho neriskuje.
Irán tvrdo licituje, Trump hovorí o šachovej partii
Iránsky minister zahraničných vecí Abbás Arákčí v nedeľu vyhlásil, že o obnovení rokovaní zatiaľ nemôže byť reč. Podľa neho Spojené štáty porušujú júnové memorandum a zatiaľ nijako nekompenzovali svoje „porušenia“. Dodal však, že „sprostredkovatelia sa stále snažia nájsť spôsob, ako rokovania obnoviť“.
Teherán zároveň predložil širokú sadu podmienok. Za otvorenie prielivu žiada zrušenie námornej blokády aj sankcií, stiahnutie amerických vojakov z regiónu, vojnové reparácie a uvoľnenie zmrazených iránskych aktív. K tomu pridáva požiadavku, aby Washington prestal útočiť na iránskych spojencov v regióne.
Americký prezident Donald Trump, ktorý ešte minulý týždeň naznačoval blízku dohodu, teraz volí opačný tón. Pre server Axios povedal, že je pripravený čakať, kým sa hospodárske problémy Iránu prehĺbia.
„Držíme to v tichom režime,“ uviedol Trump. „Rokujeme s nimi len napoly. Len sledujeme Irán s jeho obrovskou infláciou a tým, že nemá peniaze.“
Na sieti Truth Social k tomu zverejnil graf padajúceho kurzu iránskeho rialu s popisom, že mena je bezcenná.
Zaujímavá je aj paralelná linka cez Omán. Rokovania o vymedzení tranzitných trás sú podľa Arákčího vo finálnej fáze, lenže sám minister upozorňuje, že dohoda s Ománom automaticky neznamená otvorenie prielivu. Návrh počíta s tým, že lode smerujúce dnu by využívali iránske vody a lode smerujúce von omanské. Muscat potvrdil, že rozhovory prebiehajú v „pozitívnej a konštruktívnej atmosfére“.
Návrh zákona z Teheránu: pokuta 20 percent z hodnoty nákladu
Iránske štátne médiá minulý týždeň zverejnili návrh plánu, ktorý by dopravu cez Hormuz nie otvoril, ale naopak zväzoval pravidlami. Americkým a izraelským lodiam by prieliv zakázal úplne.
Ostatné štáty, ktoré podľa Teheránu Iránu uškodili, by museli najprv zaplatiť kompenzácie. Za porušenie hrozí pokuta vo výške 20 percent z hodnoty nákladu na palube. Dokument momentálne posudzuje iránsky parlament.
Spojené štáty túto logiku odmietajú. Podľa analytikov banky Citi Washington trvá na tom, že akékoľvek otvorenie musí zachovať neobmedzenú slobodu plavby bez iránskych povolení, poplatkov či kontroly.
Riziko sa presúva aj mimo prielivu
Napätie sa nekoncentruje len v Hormuze. Spojené arabské emiráty v sobotu oznámili, že Irán vypálil raketu na ropný tanker spoločnosti ADNOC, ktorý sa pokúšal prejsť cez úžinu. Obete si útok nevyžiadal.
V nedeľu sa k akcii prihlásili aj jemenskí Húsiovia podporovaní Iránom. Tvrdia, že dronom zasiahli rafinériu saudskoarabskej Aramco v meste Džizán. Saudská vláda potvrdila, že požiar hasiči uhasili a nikto sa nezranil, príčinu však oficiálne neuviedla. Húsiovia zároveň hlásili útok na zariadenie v jemenskom prístave al Machá pri Červenom mori.
Práve tento druhý front komplikuje situáciu najviac. „Riziká zostávajú zvýšené aj mimo Hormuzu, kedže húsijské skupiny v Jemene pokračujú v útokoch a vyhrážkach voči lodiam napojeným na Saudskú Arábiu v Červenom mori a okolo Bab al Mandabu,“ upozornil Citi. Inými slovami, alternatívna trasa cez Suez nie je plnohodnotnou náhradou.
Ropa rastie, ale trh stále verí v normalizáciu
Ceny ropy v pondelok posilnili. Severomorský Brent s dodaním v októbri pridal približne jedno percento na zhruba 84 dolárov za barel, americká WTI so septembrovým kontraktom rástla o niečo pomalšie na približne 79 dolárov. Za mesiac si Brent pripísal 10%.
Pohyb ale nie je jednosmerný. Minulý týždeň ceny naopak klesli o viac než sedem percent, keď trh veril, že dohoda je na spadnutie. Presne tam je jadro problému, kedže trh obchoduje očakávania a tie sa menia zo dňa na deň podľa vyhlásení politikov.
Banka ING zatiaľ drží prognózu, podľa ktorej by mal Brent v tomto štvrťroku priemerovať 80 dolárov za barel, s predpokladom, že sa toky ropy počas tretieho kvartálu postupne znormalizujú. Šéf komoditnej stratégie Warren Patterson však priznáva, že okolo tohto scenára je veľká neistota. „Nezdá sa, že by existoval veľký priestor na kompromis, čo v konečnom dôsledku sťažuje dosiahnutie udržateľnej dohody,“ napísal. Podľa neho sa veci môžu opäť zhoršiť.
Podobne to vidí aj Westpac. „Neistota zostáva vysoká, kedže vstupujeme do šiesteho mesiaca vojny s Iránom,“ uviedla banka v analýze. Dodala, že Hormuzský prieliv je fakticky zavretý a vstup jemenských Húsiov do hry narúša aj náhradné zásobovacie trasy cez Červené more.
Čo sledovať ďalej
Kľúčový bude najbližší týždeň. Šesťdesiatdňová lehota na dojednanie finálnej dohody, ktorá vyplynula z júnového memoranda, sa totiž chýli ku koncu. Tak či onak, dovtedy sa ukáže, či má diplomacia ešte reálnu šancu, alebo sa konflikt posunie do ďalšej fázy.
Pre bežného spotrebiteľa je odkaz jednoduchý. Kým zostáva Hormuz zavretý a Červené more nebezpečné, ceny palív budú citlivé na každý titulok z Teheránu či Washingtonu. Väčší cenový skok by prišiel až vtedy, keby sa boje rozšírili na ropnú infraštruktúru v Perzskom zálive vo väčšom rozsahu, než ako to zatiaľ robia húsijské drony.
TIP na článok: Návod ako kúpiť ETF na index S&P500 u brokera XTB
Top brokeri
