Ropa maže vojnovú prémiu
Trh s ropou si vydýchol. Americká ropa WTI sa vo štvrtok prepadla pod hranicu 70 dolárov za barel a Brent klesol pod 73 dolárov, čím obe ceny zmazali celý nárast, ktorý si pripísali počas vojny medzi USA a Iránom. Sú to úrovne, aké trh naposledy videl pred koncom februára, keď konflikt vypukol.
Dôvod je jednoduchý. Tankery, ktoré tri mesiace uviazli v Perzskom zálive, sa konečne pohli. Podľa analytickej firmy Kpler prešlo cez Hormuzský prieliv od dohody medzi Washingtonom a Teheránom vyše 20 tankerov s približne 35 miliónmi barelov ropy, pričom väčšina z nich dorazí do Ázie začiatkom augusta.
Denné toky cez prieliv vzrástli na zhruba 4,8 milióna barelov, čo je najviac od februárového útoku, no stále hlboko pod predvojnovými 15 miliónmi barelov denne.
Investori preto stavili na to, že svetové zásoby sa budú zlepšovať. Banka Citi uviedla, že ráta s výraznou deeskaláciou ako so základným scenárom a očakáva pokles Brentu na úroveň 60 až 65 dolárov v priebehu nasledujúcich šiestich až dvanástich mesiacov. Prípadné letné odrazy ceny nahor podľa nej netreba brať vážne, keďže celkový trend mieri nadol.
Irán znovu sťahuje opraty
Lenže pokoj môže byť krátky. Námorné sily iránskych Revolučných gárd (IRGC) vo štvrtok varovali majiteľov lodí, že akákoľvek nová trasa cez Hormuz, ktorá vznikne bez koordinácie s Teheránom, je „neprijateľná a nebezpečná“.
Plavba je podľa nich povolená len po trasách, ktoré určí Irán, a kontakt s iránskym námorníctvom cez určený kanál je povinný.
„Plavba mimo týchto trás je vysoko nebezpečná a zakázaná a varujeme všetky plavidlá, aby sa striktne vyhli akémukoľvek pohybu mimo vyznačených koridorov,“ odkázali gardy.
Lode, ktoré pokyny porušia, majú čeliť zásahu. Varovanie prišlo po tom, ako jedna z námorných informačných skupín odporučila alternatívnu južnú trasu popri ománskych vodách, ktorá je údajne bez mín.
Spojené štáty pritom dali jasne najavo, že žiadny poplatok za prechod tolerovať nebudú. Americké ministerstvo financií už v máji uvalilo sankcie na iránsky úrad spravujúci prieliv a minister financií Scott Bessent vyhlásil, že Washington pôjde tvrdo po každom, kto by sa pokúsil z Hormuzu vyberať mýto. Aj prezident Donald Trump sa nechal počuť, že cez prieliv nemajú platiť žiadne poplatky ani poistné.
Čo to znamená pre trh
Aj keď doprava ožíva, odborníci varujú pred prílišným optimizmom. Riziková známka pre lode prechádzajúce cez Hormuz síce klesla z „kritickej“ na „strednú„, no to ešte neznamená návrat k normálu.
Helima Croft, šéfka komoditnej stratégie v RBC Capital Markets, upozornila, že ak si Irán udrží reálnu kontrolu nad prielivom, toky ropy sa už nemusia vrátiť na predvojnové hodnoty.
„Akýkoľvek koniec konfliktu, ktorý ponechá Iránu prevádzkovú kontrolu a vplyv nad prielivom, povedie podľa nášho názoru k citeľne nižším tokom cez túto vodnú cestu,“ napísala Croft klientom. Inými slovami, predvojnová úroveň prepravy môže ostať stropom na dlhý čas.
Svetlým bodom je aspoň ľudský rozmer celej situácie. Medzinárodná námorná organizácia (IMO) spustí evakuáciu vyše 11 000 námorníkov, ktorí stále uviazli v Perzskom zálive. Plán podporujú Irán, Omán, USA aj ďalšie štáty zálivu, takže tisíce ľudí sa po mesiacoch konečne dostanú domov.
Tento článok má výhradne informatívny charakter a nepredstavuje investičné odporúčanie. Obchodovanie s komoditami a investovanie sú spojené s rizikom straty kapitálu.
TIP na článok: Návod ako kúpiť ETF na index S&P500 u brokera XTB
Top brokeri
