Prvé auto postavené len pre autonómiu
Tesla odhalila 3. septembra 2026 v Austine v Texase sériový Cybercab a v ten istý deň spustila jazdy pre verejnosť v obmedzených častiach mesta.
The future has arrived in Austin pic.twitter.com/RTCb0O5sez
— Tesla (@Tesla) September 3, 2026
Cybercab je futuristické dvojmiestne elektrické vozidlo s výklopnými motýlími dverami, bez volantu a bez pedálov. Riadi ho výhradne softvér Full Self Driving a sada kamier, pretože Elon Musk dlhodobo odmieta lidar aj radar.
Musk auto opísal ako „prvé auto, ktoré je špecificky postavené pre nesledovanú plnú autonómiu“. Sériová výroba sa rozbehla v apríli 2026, no samotný Musk vtedy priznal, že nábeh bude veľmi pomalý.
The future of transport is safer, more enjoyable & gives you more time back
With theater, music & gaming apps on a 22" touchscreen, Cybercab offers you a space to be productive or unwind
Soon to be equipped with V5 Starlink hardware, too, for complete connectivity pic.twitter.com/e0Xhvjky0E
— Tesla (@Tesla) September 3, 2026
Akcie Tesly v deň predstavenia posilnili o 5,42 percenta na 376,37 dolára, čím sa trhová hodnota firmy dostala na 1,4 bilióna dolárov.
Čísla, ktoré sledovala Wall Street
K stredajšiemu večeru mala Tesla v Texase registrovaných 45 Cybercabov z celkovo 420 autonómnych vozidiel v štáte.
Flotila robotaxi bez vodiča pritom narástla medzi druhým kvartálom a koncom augusta z 57 na 156 áut, teda o dvesto percent.
V Nevade má firma povolenie na prevádzku až 5 000 plne autonómnych vozidiel počas dvanástich mesiacov, kým konkurenčné Waymo má strop na tisíc kusov.
Presne na tieto počty čakali investori. Andrew Percoco z banky Morgan Stanley pred podujatím napísal, že trh potrebuje vidieť viac než pár kusov na cestách, teda rádovo päť až desať.
Za býčí scenár označil nasadenie 25 až 50 Cybercabov naprieč texaskými mestami, kým samotná ukážka bez komerčnej flotily by bola sklamaním.
Analytici zároveň odhadujú výrobné náklady jedného Cybercabu približne na 18 000 dolárov, kým konkurencia platí za autonómne vozidlo cez 100 000 dolárov. Za rovnaké peniaze by tak Tesla dokázala nasadiť zhruba sedemkrát viac áut.
Regulátor sa ozval hneď
Federálne predpisy v USA stále obmedzujú predaj áut bez volantu, testovacie nasadenie však nelimitujú. Tesla tak môže vozidlá púšťať do ulíc, lenže inkasovať za jazdy jej to komplikuje. Cenu Musk pri predstavení nespresnil, hoci pôvodne v roku 2024 sľuboval sumu pod 30 000 dolárov.
Úrad pre bezpečnosť cestnej premávky NHTSA reagoval okamžite vyhlásením, že „je v kontakte s Teslou a vyhodnocuje situáciu“. Bližšie detaily nedodal.
Práve dohľad regulátora je pritom najväčšia neznáma celého projektu, keďže jedna vážna nehoda dokáže rozbeh spomaliť o mesiace. Konkurencia medzitým nemlčí, keďže Waymo tvrdí, že bezpečná autonómna prevádzka vo veľkom potrebuje kombináciu senzorov vrátane lidaru a radaru, nielen kamery.
FSD Supervised helps save lives pic.twitter.com/3P7URqnQgO
— Tesla (@Tesla) July 23, 2026
Tak či onak, o tempe rozširovania nerozhodne technológia, ale úrady v jednotlivých štátoch. Prototyp Cybercabu ukázal Musk už v roku 2024 a robotaxi v Austine jazdí od minulého roka, lenže dovtedy išlo o upravené vozidlá Model Y s klasickým volantom.
TIP na článok: Profil spoločnosti Tesla a návod ako kúpiť jej akcie
Top brokeri
